本报上海6月9日电 （记者沈文敏、王伟健）9日，世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥正式合龙，为项目后续建设奠定坚实基础。

　　该大桥是沪渝蓉沿江高铁关键控制性工程，连接上海崇明和江苏启东，隶属国家“八纵八横”高铁网主干线路，全长4.09公里，主跨400米。

　　桥梁采用双层结构设计，上层为时速100公里的双向六车道一级公路，下层兼容时速350公里双线高铁与时速250公里双线城际铁路，也是国内首座350公里时速公铁两用长江大桥。

　　项目后续将开展桥面施工、轨道铺设及机电系统安装工作，预计2027年具备通车条件。大桥通车后，上海崇明至江苏启东铁路通行时间将压缩至半小时以内，极大完善长三角区域交通路网。