驱车沿六枝至安龙高速公路（六安高速）行驶，耳边江水奔流、山风呼啸，远远便望见横跨天堑的“世界第一高桥”——贵州花江峡谷大桥。

　　“游客看的是壮观，我们想的是怎么把它‘架’上去。”同行的大桥建设者、贵州桥梁建设集团有限责任公司原六安8标花江峡谷大桥项目党支部副书记张杰望向窗外，满是感慨，“一个个工程奇迹背后，飘扬着一面面鲜红的党旗。”

　　2021年，贵州桥梁建设集团有限责任公司党委荣获“全国先进基层党组织”称号。站在新的起点上，集团党委坚持以高质量党建推动高质量发展，不断将组织优势转化为工程建设优势。

　　“峡谷建桥，地质复杂、环境恶劣，不少新工艺没有现成经验，难题一个叠一个。”汽车行驶间，张杰介绍着。

　　“支部建在工地上，起到关键作用。”张杰回忆，项目划分为主塔施工点、拌和站、项目部驻地等6个党员责任区，设立14个“党员先锋岗”，通过建立党员先锋队、党员质量监督队、青年突击队等，持续开展“亮身份、作承诺、见行动、当先锋”等活动，逐一攻克大跨度智慧缆吊、大体积混凝土温控、抗峡谷风等难题。

　　花江峡谷大桥有93个钢桁梁节段，总重2.1万吨，在600多米高空逐一实现高精度对接，施工难度巨大。

　　“共产党员，就是要关键时刻站得出来。”原六安8标花江峡谷大桥项目副经理王淞钰回忆，作为青年突击队队长，他带领队员反复模拟风场数据、推演吊装方案。团队夜以继日攻关，成功研发“智慧缆索吊装系统”，该系统借助“高清摄像头+北斗系统+物联网”技术，可自动调整吊装路径和姿态，实现精准调控和一键吊装。大桥建设过程中，整个项目团队获得17项发明专利、4项实用新型专利授权。

　　贵州桥梁建设集团坚持项目落地、支部同步组建，搭建起集团党委、分子公司党总支（党支部）、一线项目党支部三级架构，建立“四联四共”工作机制，即组织联建、体系共治，党群联手、活动共办，业务联动、发展共赢，纪律联抓、清廉共筑。

　　乌蒙山腹地，贵州毕节南环公路建设现场车辆穿梭、一派繁忙景象。T3标项目党支部副书记熊必端突然接到消息：一批钢筋提前进场，但项目自有随车吊全都在岗作业、抽不开身。

　　项目建设紧张，物料转运耽误不得。工地偏远，临时租设备耗时费钱。“马上对接T4标项目党支部！”熊必端打开联建联创微信群“求援”。10分钟后，T4标项目随车吊进场支援，燃眉之急迎刃而解。

　　“应对工地上的突发问题，党组织联建联创是解题良方。”熊必端介绍，依托联建联创破除标段壁垒，双方每月联合开展专项排查，实现便道共用、料场共享、质安共督、进度共促。

　　如今，贵州桥梁建设集团把党旗插在更多工程建设一线。“十四五”时期，集团累计承建项目317个、建成130个，通车里程713公里。

　　“党建工作做实就是生产力，做强就是竞争力，做细就是凝聚力。”贵州桥梁建设集团党委书记、董事长黄任远说，“我们把党建工作融入项目建设全链条、各环节，推动与生产经营融合互促。”